W 2022 r. covid-19 utrudni działalność ze względu na transport utrudniający eksport. Przed 2019 r. z Cangzhou do portu Tianjin załadunek tylko 1400 RMB za każdy kontener, ale w 2021 r. wzrosła do 1600 RMB, obecnie jest to już 1800 RMB.
Koszt surowca stale rośnie w ciągu ostatnich trzech lat, w 2019 r. cena walcowanego na gorąco surowca stalowego wyniesie 3700 rb/tonę, w 2022 r. będzie to 5300 RMB, do tego dochodzą koszty transportu z Tianjin do Cangzhou, ponieważ większość stali surową konar w Tianjin oczywiście możemy kupić w Handan, ale opłata za transport do Handan też jest wysoka
Niektórzy z rosyjskich klientów zajmujących się masą do kół wysyłają mi zdjęcie z napisem na pudełku z firmą Foshan longrui import & eksport z ograniczoną odpowiedzialnością na etykiecie pudełka i kartonu i pytają, czy mogę zaoferować niższą cenę lub taką samą jak Foshan longrui import and eksport Company Limited, powiedziałem im, że chociaż nie wiem, ile sprzedają obciążników do kół Foshan longrui, ale inna jakość ma inną cenę, cena nie stanowi problemu, gdy klienci podają nam cenę docelową.
W rzeczywistości istnieje wiele firm eksportujących na rynek rosyjski, Blears i rynek Europy Wschodniej, takich jak Cangzhou Anbang Wheel Weights Co., Ltd., ta fabryka produkuje głównie samoprzylepne ciężarki i przyczepiane ciężarki do kół o wysokiej jakości i zawsze są powtarzaj zamówienia od klientów z Europy
W takim razie jak kształtują się ceny ciężarów kół w 2023 roku, szczerze mówiąc, ceny ciężarów kół zawsze się zmieniają, ale tendencja może wzrosnąć.Najlepszym sposobem, aby uzyskać od nas lepszą cenę, jest zawsze zapytanie nas, ponieważ na naszą cenę wpływa głównie surowiec stalowy, cena może wynosić 0,2 USD za opakowanie w ciągu tygodnia. Zachęcamy klientów, aby zawsze pytali o cenę w naszej firmie, my Zawsze wysyłamy cennik do klientów, jeśli mamy pocztę.
Czas publikacji: 28 listopada 2022 r
